1、阐述了江、河、湖堤防堤身土料填筑的质量控制。

2、摘要长江中下游干流河道内的砂石是较好的建筑和填筑材料。

3、结合秦沈铁路客运专线路堤施工实际，通过试验对路基基底处理和路基填筑施工工艺进行了探讨。

4、本文简要介绍汕头市金鸿公路粉细砂路堤填筑的施工工艺，并提出施工体会和建议。

5、压实度是路基填筑时控制路基强度和稳定性的关键指标。

6、哈罗铁路横穿罗布泊盐湖区，该路段地表呈褐色，局部裸露的残丘呈现“雅丹地貌”;地表以下岩土为层状分布的白色晶体，无常规路基填料，必须用岩盐填筑。

7、目前第二批施工南昌市红旗联圩及南昌县蒋巷联圩，也将进入施工阶段，主要建设内容为堤身土方清基及开挖、堤身土方填筑、干砌块石护坡等。

8、哈罗铁横穿罗布泊盐湖区，该路段地表呈褐色，局部裸露的残丘呈现“雅丹地貌”;地表以下岩土为层状分布的白色晶体，无常规路基填料，必须用岩盐填筑。

9、在山岭重丘区高等级公路路基修筑中，普遍采用土石混合料填筑路堤。

10、公路土方路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤，不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水，边沟，边坡的修筑等工作。

11、就土石混合材料填筑路基压实度检测方法进行探讨，结合安新高速公路第三标段的施工检测实践，提出一种可靠实用的土石混合料压实度检测方法。

12、在斜坡软弱土地基上填筑路堤，稳定与变形问题值得关注。

13、通过离心模型试验，分析了模袋固化土围埝填筑和吹填阶段地基的沉降、孔隙水压力变化规律和固结变形情况，并与实际工程监测结果进行了对比。

14、天然砂砾料是山区河道中丰富的自然资源，也是压实后稳定性良好的路基填筑材料。

15、作为三峡实验坝，一座主坝将陆水河拦腰截断，十五座副坝填筑山壑，将陆水河围成一个湖。

16、高湿度粘土的填筑性是工程中常见的难题。

17、对于不属于施工引起的滑坍，应按监理工程师指定的边界或坡度进行挖除后用于路堤填筑或其他处理。

18、对非填筑阶段早期的地基沉降，采用与时间和固结压力有关的指数函数预测模型进行计算。